El mayor componente del las baterías es el plomo, que sirve para el arranque e ignición del vehículo.
La clave del éxito de este tipo de baterías, que en su composición combinan el plomo con el ácido sulfúrico, es su facilidad de recarga.
Ofrecen un alto voltaje, facilidad de fabricación y su costo es muy bajo.
A pesar de sus indudables ventajas económicas y de rendimiento, la composición de este tipo de baterías puede resultar peligrosa y muy contaminante si no son tratadas y recicladas de forma adecuada.
Gracias a que el cambio de las baterías del automóvil se suele realizar en un taller o concesionario oficial ha facilitado su correcto reciclaje.
Las baterías recicladas es un problema solucionado que constituye la principal fuente de obtención de plomo que existe en España. El 95% de las baterías gastadas, se reutiliza el 99% de la materia.
El plomo servirá para fabricar baterías de automóvil o formar parte de otro tipo de pilas o baterías, entre otros usos.
Fin de la vida del coche
- Recepción del vehículo al centro de reciclado.
- Comprobación administrativa, si el vehículo puede ser tratado y dado de baja (si tiene multas pendientes, está confiscado…). Si todo está en regla, se entrega el certificado de destrucción y se tramita la baja.
- Descontaminación, retirando los líquidos (aceites, anticongelantes, combustible…) y elementos (baterías, neumáticos…) peligrosos para el medio ambiente. Estos residuos pasan a empresas gestoras de residuos industriales.
- Desmontaje de los componentes reutilizables, (motor, aletas, para golpes, cajas de cambio, retrovisores, amortiguadores, radiadores…), se clasifican y almacenan.
En este campo se encuentran los desguaces y talleres que aprovechan las piezas que pueden ser usadas por otros vehículos. Reciclando estas piezas ayudamos al medioambiente a no generar más residuos.
- Prensado, lo que queda la carcasa del vehículo en unos segundos es reducido por una prensa a un bloque.
- Planta de fragmentación, los paquetes llegan y tras realizar un análisis radiactivo, se trituran y separan los metales (hierro, cobre, aluminio, zinc…) de los residuos ligeros de fragmentación (vidrio, goma…).
La chatarra metálica sale hacia la fundición y la restante se elimina mediante su depósito en vertederos.
